Proportsionaalventiilide klassifikatsioon juhtimismeetodi järgi viitab klassifikatsioonile, mis põhineb pilootjuhtventiili elektromehaanilisel muundamise meetodil. Elektriline juhtkomponent võib olla erineval kujul, sealhulgas proportsionaalsed elektromagnetid, pöördemomendi mootorid ja alalisvoolu servomootorid.
(1) Elektromagnetiline tüüp: seda tüüpi proportsionaalventiilid kasutavad elektromehaanilise muundamiselemendina proportsionaalset elektromagnetit. Elektromagnet muudab sisendvoolusignaali jõu- ja nihkemehhaaniliseks signaaliks väljundiks, kontrollides seeläbi selliseid parameetreid nagu rõhk, voolukiirus ja suund.
(2) Elektriline tüüp: seda tüüpi proportsionaalse klapi puhul kasutatakse elektromehaanilise muundamiselemendina alalisvoolu servomootorit. Alalisvoolu servomootor teisendab sisendelektrisignaali pöörlemiskiiruseks, mida seejärel vähendatakse ja muudetakse kruvimutri, hammaslati ja hammasratta või hammasratta nuki reduktsiooniseadme ja muundusmehhanismi abil väljundjõuks ja nihkeks, kontrollides täiendavalt hüdraulilisi parameetreid.
(3) Elektrohüdrauliline tüüp: seda tüüpi proportsionaalventiilid kasutavad pilootjuhtimisetapina pöördemomendi mootorit ja düüsi deflektori struktuuri. Pöördemomendi mootorisse sisestatakse erinevad elektrilised signaalid ja nihe ehk nurknihe väljastatakse sellega ühendatud deflektori kaudu (mõnikord on deflektoriks pöördemomendi mootori armatuur). See muudab deflektori ja düüsi vahelist kaugust, põhjustades düüsist pihustatud õli voolutakistuse muutumise, kontrollides seeläbi väljundparameetreid.
