Kolbpumba kapitaalremont

(1) Kontrollige kolbi kriimustuste ja rooste suhtes; vajadusel asendada uuega.

(2) Kontrollige kolvi sobivust. Sisestage kolvi ots kolvi hülsi umbes 60 kraadi nurga all. Kui kolb oma raskuse all aeglaselt alla libiseb, on sobivus hea.

(3) Kontrollige kolvi tihendit. Hoidke ühe käega kolvi hülsist ja blokeerige kahe sõrmega õli sisselaskeava kolvi ülaosas ja küljel. Tõmmake kolb teise käega välja. Kui tunnete tugevat imemist ja kolb tõmbub vabastamisel kohe tagasi oma algasendisse, on kolvikoostu tihend hea; vastasel juhul vahetage kolb välja.

(4) Kontrollige väljastusventiili sõlme survet vähendavat rõngast kulumise, astmete või kriimustuste suhtes; vajadusel asendada.

(5) Kontrollige tarneventiili komplekti sobivust. Blokeerige ühe sõrmega väljastusklapi alumine ava ja vajutage teise sõrmega ettevaatlikult väljastusventiili allapoole. Kui see hüppab sõrme eemaldamisel automaatselt tagasi algasendisse, on tarneventiili koostu tihend hea; vastasel juhul vahetage väljastusventiili komplekt.

(6) Kontrollige kraani. Standardne vahe kütuse sissepritsepumba korpuse ja kraani vahel on 0–0,03 mm. Kui see ületab 0,2 mm, tuleb osa välja vahetada.

(7) Kontrollige vahet kolvi ääriku ja juhthülsi soone vahel. See peaks olema 0,02–0,08 mm. Kui see ületab 0,12 mm, tuleb juhthülss välja vahetada.