Rexroth 4WEH 32 6X NG32 Pilot-juhtitav elektro-hüdrauliline suunaklapp

V: Funktsioonide jaotises öeldakse, et häirimatuks toimimiseks on vajalik korralik verejooks. NG32 puhul hoiavad pilootkambrid 29,4 cm³ õli -, kui õhk on nendesse kambritesse või pilootvarustustorusse kinni jäänud, surub juhtrõhk põhipooli liigutamise asemel õhku. Sümptomiks on klapp, mis mõõdab juhtrõhku õigesti, kuid nihkub aeglaselt või mittetäielikult. Õhutustamine hõlmab klapi tsüklit madalal süsteemirõhul ja pilootkontuuri õhutuspunkt avatud, kuni mull{6}}vaba õli voolab. See on eriti oluline pärast esmast paigaldamist, vedeliku vahetust või mis tahes sündmust, kus pilootring avati.

V: Vahelduvvoolu solenoidid lülituvad umbes 20 ms kiiremini kui NG32 alalisvoolu solenoidid, kuid nad võtavad suuremat sisselülitusvoolu ja toodavad pideva pingestamise ajal rohkem soojust. Vahelduvvoolu solenoide kasutatakse tavaliselt siis, kui juhtimissüsteem töötab juba 230 V 50/60 Hz ja alalisvoolu toiteallika lisamine oleks ebaökonoomne. Alalisvoolu solenoidid (standard 24 V) lülituvad aeglasemalt, kuid töötavad jahedamalt, neil on lihtsam juhtmestik ja need ühilduvad PWM-energia-vähendava juhtimisega -, muutes need enamiku tööstuslike paigaldiste jaoks vaikevalikuks.

V: Kui alalisvoolu solenoid on pingevaba, indutseerib kokkuvarisev magnetväli mähise induktiivsusega võrdelise vastupidise pinge piigi. See teravik võib kahjustada PLC väljundmooduleid, releekontakte või tundlikku elektroonikat, mis jagavad sama toitelatti. Üle mähise klemmide (katoodilt positiivseks) ühendatud tagasilöögidiood tagab sellele indutseeritud voolule madala-takistuse, kinnitades pinge umbes 0,7 Vni toiterööpa kohal. RE 24751 andmelehel soovitatakse seda selgesõnaliselt kasutada - dioodid ei ole ventiili sisse ehitatud ja need tuleb paigaldada väljastpoolt.

V: PWM (impulss{0}}laiusmodulatsioon) võimendi annab tõmbe{1}}faasi ajal solenoidile täispinge, et kiirendada pilootpooli, seejärel vähendab keskmist pinget, lülitades toite kiiresti kindlal sagedusel sisse ja välja. See alandab pooli efektiivset voolu tasemeni, mis hoiab pooli paigal ilma pideva nimivoolu pingestamise täissoojuse tekitamata. PWM-juhtimine on RE 24751 andmelehel spetsiaalselt soovitatav HFC-vedelike rakenduste jaoks, kus 50% töötsükli piir (300-sekundiline periood) piiraks muidu klapi tööd.

V: Hüdraulikavedelikke{0}}sisaldava HFC vee kasutamisel ei tohi ventiil olla pinge all rohkem kui 150 sekundit iga 300-sekundilise perioodi kohta - 50% töötsükkel. See piirang on olemas, kuna HFC-l on madalam soojusjuhtivus kui mineraalõlil, mis vähendab soojusülekannet pingestatud solenoidi poolilt. Kui rakendus nõuab pidevat pinget üle selle piiri, suunab andmeleht kasutajad rakendama energiat vähendavat juhtimist PWM-võimendi kaudu, mis vähendab keskmist pooli võimsust ilma hoidejõudu mõjutamata.

V: Individuaalne ühendus (K4) annab iga solenoidi jaoks eraldi DIN EN 175301-803 pistiku, mis võimaldab sõltumatut juhtmestikku ja diagnostikat. Tsentraalne ühendus suunab mõlemad solenoidahelad läbi ühe klapi peal asuva mitme -kontaktiga pistiku, mis vähendab mitme ventiiliga kollektorite juhtmestiku keerukust. NG32 45 l/min pilootvoolu ja 41 kg koostu puhul lihtsustab keskühendus kaablite haldamist ülekoormatud toiteplokkides, kus üksikud pistikud tekitaksid kaablite suunamise konflikte külgnevate ventiilidega.

V: Lülitusaja reguleerimise võimalus lisab klapisõlmele 0,8 kg ja koosneb kahest drosselklapist, mis on paigaldatud pilootjuhtklapi ja peamise klapi korpuse vahele. Versioon S reguleerib nii käivitamise kui ka väljalülitamise{2}aega sümmeetriliselt; versioon S2 võimaldab iga suuna sõltumatut reguleerimist. Mudelil NG32, kus põhipool kaalub oluliselt rohkem kui väiksemad, võimaldab S2-valik kasutajal seada aeglase kontrollitud nihke ühes suunas (nt klambriga), säilitades samal ajal kiirema tagasipöördumise vastupidises suunas - ilma pilootahelas B10 gaasihoova sisestust muutmata.

V: RE 24751 andmeleht nõuab, et hüdraulikavedeliku süttimistemperatuur peab olema vähemalt 50 K kõrgem kui klapi maksimaalne pinnatemperatuur. Kui NG32 töötab kuni 80-kraadise vedeliku temperatuuri juures tööportides ja lisasoojust tekitavatel solenoididel, võib klapi pind oluliselt ületada ümbritseva õhu temperatuuri. See ohutusvaru on eriti oluline juhul, kui NG32 paigaldatakse kuumade protsesside -, näiteks ahjuhüdraulika või survevalu{8}}masinate - lähedusse, kus ümbritseva keskkonna ja isekuumenemise{10}}kombinatsioon võib tõsta pinnatemperatuuri üle 100 kraadi. Vedeliku süttimistemperatuuri tuleb kontrollida tegelike paigaldustingimustega, mitte ainult kataloogi ümbritseva keskkonna vahemikuga.